沿革
| 2022年（令和4年） | 川田テクノロジーズ株式会社 東京証券取引所プライム市場に移行 |
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| 2013年（平成25年） | カワダロボティクス株式会社設立 |
| 2009年（平成21年） | 純粋持株会社、川田テクノロジーズ株式会社設立 東京・大阪証券取引所市場第1部に上場  2009年 KTI設立
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| 2008年（平成20年） | 川田建設株式会社が株式会社橋梁メンテナンスの補修事業を吸収分割により事業継承 |
| 2007年（平成19年） | 川田工業株式会社が川田建設株式会社を完全子会社化 |
| 2001年（平成13年） | 川田建設株式会社、九州工場（大分県杵築市）操業 |
| 2000年（平成12年） | 株式会社カワダファブリック設立 |
| 1994年（平成6年） | 新中央航空株式会社、川田グループ傘下へ |
| 1992年（平成4年） | 川田建設株式会社、那須工場（栃木県大田原市）操業 |
| 1987年（昭和62年） | 東邦航空株式会社、川田グループ傘下へ
 1988年
瀬戸大橋開通 |
| 1986年（昭和61年） | |
| 1983年（昭和58年） | 株式会社橋梁メンテナンス（始祖企業2社）設立 |
| 1973年（昭和48年） | 川田工業株式会社、四国工場（香川県多度津郡）操業 |
| 1972年（昭和47年） | 川田工業株式会社、東京・大阪証券取引所市場第1部に上場 |
| 1971年（昭和46年） | 工事部を分離独立、玖洋（くよう）建設株式会社設立（現：川田建設株式会社） |
| 1970年（昭和45年） | 電算・設計計算部門を独立、株式会社システムエンジニアリング設立（現：川田テクノシステム株式会社） |
| 1967年（昭和42年） | 川田工業株式会社、東京証券取引所市場第2部に上場 |
| 1958年（昭和33年） | 川田工業株式会社、栃木工場（栃木県大田原市）操業 |
| 1952年（昭和27年） | 川田工業株式会社に社名変更、同時に川田鐵工所の事業を継承 |
| 1949年（昭和24年） | 北陸車輌株式会社に社名変更 |
| 1940年（昭和15年） | 北陸産業株式会社設立（資本金2万円） |
| 1928年（昭和3年） | 富山県福野町（現：南砺市）に工場建設
 1928年
川田忠太郎ほか |
| 1922年（大正11年） | 川田忠太郎が川田鐵工所を創業 |
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